Da der Bahnhof Tomsdorf am Ortsrand liegt, muss man das Gleis überqueren, um zwischen dem

städtischen Bereich, der im Hintergrund dargestellt ist, und dem Bahnhof hin und her zu gelangen.

 

Da es nur wenig Zug- und Straßenverkehr gibt, ist der Bahnübergang auf einfache Art

"nur" mit Verkehrszeichen gesichert, und herannahende Züge müssen Pfeifsignale geben.

 

Wegen der Lage des Bahnübergangs nah am Tunnelportal ist sowohl

auf der Straße als auch auf der Schiene die zulässige Geschwindigkeit begrenzt.

 

 

 

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Hier noch zwei Bilder von den Rohbauzuständen:

 

Dort, wo sich später der Bahnübergang befinden sollte, habe ich den geplanten Straßenverlauf

mittels Spachtelmasse an die Höhe der Gleisoberkante angepasst:

 

 

Die Straßenpflasterung wurde aus geprägten Kartonplatten hergestellt und mit Randstreifen eingefasst:

 

 

Wegen der beengten Verhältnisse wurden die Straßenleitpfosten nicht im maßstäblichen Abstand gesetzt.

Und der ein wenig in den Straßenverlauf hineinragende Prellbock verursacht eine Engstelle,

die entsprechend beschildert wurde.

 

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© Thomas W. H. Koppermann ("twhk"), 23881 Bälau, Deutschland (Germany)